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Motor I-gLiberty y Liberty S
El Piaggio Liberty se ofrece en dos versiones. Elegante y distintivo con acabados cromados para la versión clásica; deportivo y llamativo con acabados en negro para la versión "S". Los detalles estilísticos que conforman la forma de Liberty lo distinguen de otros scooters.et
El Piaggio Liberty ofrece algo para todos con su cilindradas de 50 y 125 cc. El ultramoderno motor 4T i-get de 3 válvulas refrigerado por aire con inyección electrónica ofrece un consumo reducido, un rendimiento superior y un trabajo mínimo en el frente de mantenimiento.
También es perfecto para dos.
La triangulación perfectamente calculada del asiento, el espacio para los pies y el manillar con prácticas estriberas plegables, el asiento totalmente remodelado y las empuñaduras sólidas garantizan un viaje extremadamente cómodo tanto para el conductor como para su pasajero.
Mucho espacio util
La guantera sorprendentemente espaciosa en el contra escudo está dividida en dos partes e incluye la opción de instalar una toma USB para que puedas recargar tu teléfono mientras estás en movimiento. Debajo del asiento, que puedes abrir con solo presionar un botón en el manillar, encontrarás un compartimento capaz de contener un casco jet, mientras que un práctico gancho es perfecto para transportar una mochila o una bolsa de deporte.
Liberty y Liberty S
El Piaggio Liberty se ofrece en dos versiones. Elegante y distintivo con acabados cromados para la versión clásica; deportivo y llamativo con acabados en negro para la versión "S". Los detalles estilísticos que conforman la forma de Liberty lo distinguen de otros scooters.
Muévete con seguridad
El Piaggio Liberty 125 ABS es la respuesta a las necesidades de movilidad y libertad de aquellos que buscan estilo, ligereza, seguridad y facilidad de conducción. Un vehículo que destaca por sus altos estándares de maniobrabilidad, agilidad y fiabilidad junto con una sólida base tecnológica, por ejemplo, el ABS en la rueda delantera y el motor i-get (Italian Green Experience Technology) con homologación Euro 5, refrigerado por aire, con inyección electrónica y 3 válvulas. En resumen, rendimiento sobresaliente, bajo consumo, mínimos costes de mantenimiento, bajo nivel de ruido y mayor eficiencia sin importar las condiciones de funcionamiento. Pero no olvidemos la estética y los detalles adicionales. El Liberty 125 ABS es un verdadero ejemplo de diseño y estilo Made in Italy con sus grandes llantas de 14 y 16 pulgadas que definen una línea clásica y elegante. Con el foco en la funcionalidad de cada elemento, como la práctica guantera con cerradura en la parte trasera y el espacioso compartimento debajo del asiento donde cabe un casco tipo jet con visera.
Mucho espacio util
El Piaggio Liberty 125 ABS cuenta con mucho espacio de almacenamiento, comenzando por el contraescudo que alberga un compartimento en dos secciones, perfecto para guardar documentos y otros pequeños artículos cotidianos, y que tiene una carcasa protectora que se puede bloquear mediante el interruptor de encendido. Levante el asiento, con un clic de un práctico botón en el manillar, y encontrará un segundo espacio de almacenamiento con mucho espacio para guardar un casco jet.
Las ventajas de un rueda alta
La rueda delantera de 16 pulgadas del Piaggio Liberty 125 ABS garantiza estabilidad y precisión de conducción en cualquier condición, mientras que la rueda trasera de 14 pulgadas con su neumático 100/80 ofrece el compromiso perfecto entre agarre y agilidad. El ABS solo en las ruedas delanteras fue desarrollado por Piaggio junto con Bosch.
Todo bajo control
El Piaggio Liberty 125 ABS combina a la perfección tecnología analógica y digital cuando se trata del grupo de instrumentos, con el clásico velocímetro junto a una pantalla LCD activada por un botón a la derecha del manillar. Sus elegantes líneas azules muestran el nivel de combustible y los kilómetros recorridos (tanto totales como parciales) mientras que gracias al reloj digital no hay que temer llegar tarde a esa importante cita.
DETALLES TÉCNICOS
| Motor | I-get, Monocilíndrico 4 tiempos |
| CILINDRADA | 124 cc |
| DIAMETRO X CARRERA | 52 mm x 58,6 mm |
| PoTENCIA | 8,1 kW a 8.250 rpm |
| Par | 10,75 Nm a 6.500 rpm |
| Distribución | Monoarbol con 3 válvulas en cabeza (2 de aspiración y una de escape) |
| ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica |
| Refrigeración | De Aire |
| Lubricación | Carter húmedo |
| Arranque | Eléctrico |
| CONSUMO CICLO WMTC | 40 km/l |
| CO ² | 60 g/km |
| HOMOLOGACIÓN | Euro 5 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla telescópica hidráulica, carrera 76 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador hidráulico único, carrera 74,5 mm con precarga regulable en 5 posiciones |
| frenos | Freno delantero: Disco Ø 240 mm con ABS |
| Freno trasero: Tambor Ø 140 mm | |
| LARGO / ANCHO | 1.945 mm / 690 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJE | 1.340 mm |
| ALTURA ASIENTO | < 790 mm |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Tubeless 90 / 80 - 16’’, 51J |
| NEUMÁSTICO TRASERO | Tubeless 100 / 80 - 14’’, 54J |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | 6 l (incluido reserva de 1,5 l) |
