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FÁCIL, CHIC, CONTEMPORÁNEO
La definición misma de un scooter de rueda alta, con sus líneas modernas y distintivas y su espacio para los pies súper cómodo, el Liberty combina elegancia, ligereza y facilidad de conducción, ya sea que en la versión de 50 cc o 125 cc.
Aún más cool
El Piaggio Liberty S 50 es la versión más atrevida de la familia Liberty, reconocible por sus llamativas costuras rojas del asiento, las llantas, los espejos y portaequipajes en negro. Motor de tres válvulas de 50 cc Euro 5 con i-get (Italian Green Experience Technology). En resumen, prestaciones excepcionales, fiabilidad y bajo consumo de combustible.
Luego están los detalles prácticos como el compartimento bajo el asiento, donde cabe un casco tipo jet con visera, la guantera en el contraescudo y el cuadro de instrumentos con su combinación de tecnología analógica y digital para garantizar la máxima visibilidad de día y de noche. No olvidemos la estética: el aspecto deportivo de la Liberty S 50 se realzan gracias a los acabados en negro brillo y negro opaco. Las llantas de diámetro grande, de 14" en la parte trasera y 16" en la delantera que garantizan una mayor estabilidad en la conducción.
Display LCD
El elegante diseño del cuadro de instrumentos combina a la perfección tecnología analógica y digital. El indicador clásico con una flecha se encuentra junto a una moderna pantalla LCD que se puede leer haciendo clic en un botón ubicado en el lado derecho del manillar.
Mucha capacidad de carga
Para abrir el asiento del Piaggio Liberty 50 S solo necesitas hacer clic en un botón en el manillar. Debajo encontrará un compartimento espacioso que puede acomodar fácilmente un casco jet. Luego está el práctico gancho para bolsas unido al escudo trasero, en el que también se puede instalar una toma USB (opcional) para cargar teléfonos inteligentes.
Elegancia
El Piaggio Liberty S 50 destaca por su aspecto deportivo: la línea está adornada con acabados en negro, llantas de aleación ligera de siete radios y un portaequipajes que también sirve como asidero para el pasajero. El gran escudo frontal garantiza una buena protección en caso de lluvia y presenta el clásico elemento vertical distintivo de Piaggio.
DETALLES TÉCNICOS
| MOTOR | I-get, Monocilíndrico 4 tiempos |
| CILINDRADA | 49 cc |
| DIAMETRO X CARRERA | 39 mm x 41,4 mm |
| POTENCIA | 2,2 kW a 7.750 rpm |
| PAR | 2,9 Nm a 6,500 rpm |
| DISTRIBUCIÓN | Monoarbol con 3 válvulas en cabeza (2 de aspiración y una de escape) |
| ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica |
| REFRIGERACIÓN | De Aire |
| LUBRICACIÓN | Carter húmedo |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| CAMBIO | Variador automático CVT con servidor de par |
| EMBRAGUE | Centrífuga automática en seco |
| CHASIS EMBRAGUEn tubos de acero de alta resistencia | |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla telescópica hidráulica, carrera 76 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador hidráulico único, carrera 73,5 mm |
| FRENO DELANTERO | Disco de 240mm |
| FRENO TRASERO | Tambor de 140 mm |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Tubeless 90 / 80 - 16" |
| NEUMÁSTICO TRASERO | Tubeless 100 / 80 - 14" |
| LARGO / ANCHO | 1. 945 mm / 690 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJE | 1. 370 mm |
| ALTURA ASIENTO | 780 mm |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | 6 litros (de los cuales 1,5 litros de reserva) |
