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Espíritu deportivo en sintonía con los tiempos
Ágil y rápido, el Piaggio Medley S 150 i-get de aspecto deportivo ofrece 12,4 kW de potencia, lo que lo convierte en uno de los más potentes en el segmento de ruedas medias altas, sin comprometer el consumo de combustible.
El acabado en negro mate, los elementos en rojo intenso y la forma del asiento dejan muy claro que se trata de una moto deportiva.
Por último, pero no menos importante, el sistema multimedia Piaggio MIA viene de serie en el Medley S.
Mucho espacio de almacenamiento
La posición del depósito de combustible debajo del espacio para los pies deja espacio para un compartimento bajo el asiento sin obstáculos con una capacidad lo suficientemente grande como para albergar dos cascos integrales, una ventaja que es extremadamente inusual en la categoría de ruedas altas.
Seguridad a 360º
El sistema de frenos antibloqueo ABS de dos canales de Bosch agrega otro nivel más de seguridad y confiabilidad, además está la introducción del control de tracción para una mayor adherencia en superficies de poco agarre.
Sistema Start&Stop
El sistema Stop-Start que utiliza el Piaggio Medley 125 i-get se llama RISS (Regulator Inverter Start&Stop System) y está diseñado para que el motor se apague automáticamente entre 1 y 5 segundos después de detenerse. Una forma realmente inteligente de reducir el consumo de combustible.
DETALLES TÉCNICOS
| MOTOR | Monocilíndrico, 4-tiempos Piaggio i-get con sistema 'Start & Stop' |
| CILINDRADA | 155 cc |
| DIÁMETRO X CARRERA | 58 mm / 58.7 mm |
| POTENCIA | 12.4 kW a 8750 rpm prensados 15 Nm a 6500 rpm |
| DISTRIBUCIÓN | Single overhead camshaft (SOHC) - 4 valves |
| REFRIGERACIÓN | Líquida |
| DISTRIBUCIÓN | Inyección electrónica |
| LUBRICACIÓN | arter húmedo |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| CAMBIO | Variador automático CVT |
| EMBRAGUE | Centrifugo automático en seco |
| CHASIS | Estructura monocuna en tubo de acero con refuerzos prensados |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Telescopic hydraulic fork, 88 mm stroke |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Hydraulic dual action shock absorber, 5-position spring preload adjustment, 76 mm stroke |
| FRENO DELANTERO | Bosch two-channel ABS 10.0 |
| FRENO TRASERO | Ø 260mm brake disc served by Ø 25,4 mm dual piston floating calliper |
| FRENO DELANTER | Ø 240mm brake disc served by Ø 22 mm dual piston floating calliper |
| NEUMÁTICOS DELANTERO | Tubeless 100/80-16” |
| NEUMÁTICOS TRASERO | Tubeless 120/70-14” |
| ALTURA ASIENTO | 799 mm |
| DISTANCIA ENTE EJE | 1,395 mm |
| PESO EN seco | 136 Kg |
| CAPACIDAD DEPÓSITO | 7 litres (incluidos 1.5 litros de reserva) |
| CONSUMOS | 41 km/l |
| EMISIONES | CO2 59 g/km |
| HOMOLOGACIÓN | Euro 5 |
