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En lo deportivo se encuentra la elegancia
El ágil Piaggio Medley S 125 i-get destaca por su rendimiento y estética deportiva. El frente envolvente combina a la perfección con la parte trasera cónica para una apariencia más dinámica y funcional que nunca, mientras que el escudo delantero y el manillar reciben un cambio de imagen moderno gracias a un nuevo faro full LED y un panel de instrumentos LCD avanzado en una combinación perfecta de estilo y función.
Por el lado del rendimiento, está el nuevo motor Piaggio i-get de 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por líquido con Start&Stop, que cumple con Euro-5. Su potencia de salida de 11kW lo convierte en uno de los más potentes en el segmento de ruedas medias altas, sin comprometer el consumo de combustible. El acabado en negro mate, los elementos en rojo intenso y la forma del asiento dejan muy claro que se trata de una moto deportiva.
En lo deportivo se encuentra la elegancia
El ágil Piaggio Medley S 125 i-get destaca por su rendimiento y estética deportiva. El frente envolvente combina a la perfección con la parte trasera cónica para una apariencia más dinámica y funcional que nunca, mientras que el escudo delantero y el manillar reciben un cambio de imagen moderno gracias a un nuevo faro full LED y un panel de instrumentos LCD avanzado en una combinación perfecta de estilo y función.
Por el lado del rendimiento, está el nuevo motor Piaggio i-get de 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por líquido con Start&Stop, que cumple con Euro-5. Su potencia de salida de 11kW lo convierte en uno de los más potentes en el segmento de ruedas medias altas, sin comprometer el consumo de combustible. El acabado en negro mate, los elementos en rojo intenso y la forma del asiento dejan muy claro que se trata de una moto deportiva.
Sistema Start&Stop
El sistema Stop-Start que utiliza el Piaggio Medley 125 i-get se llama RISS (Regulator Inverter Start&Stop System) y está diseñado para que el motor se apague automáticamente entre 1 y 5 segundos después de detenerse. Una forma realmente inteligente de reducir el consumo de combustible.
Seguridad a 360º
El sistema de frenos antibloqueo ABS de dos canales de Bosch agrega otro nivel más de seguridad y confiabilidad, además está la introducción del control de tracción para una mayor adherencia en superficies de poco agarre.
Mucho espacio de almacenamiento
La posición del depósito de combustible debajo del espacio para los pies deja espacio para un compartimento bajo el asiento sin obstáculos con una capacidad lo suficientemente grande como para albergar dos cascos integrales, una ventaja que es extremadamente inusual en la categoría de ruedas altas.
DETALLES TÉCNICOS
| MOTOR | I-get, Monocilíndrico 4 tiempos |
| CILINDRADA | 49 cc |
| DIAMETRO X CARRERA | 39 mm x 41,4 mm |
| POTENCIA | 2,2 kW a 7.750 rpm |
| PAR | 2,9 Nm a 6,500 rpm |
| DISTRIBUCIÓN | Monoarbol con 3 válvulas en cabeza (2 de aspiración y una de escape) |
| ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica |
| REFRIGERACIÓN | De Aire |
| LUBRICACIÓN | Carter húmedo |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| CAMBIO | Variador automático CVT con servidor de par |
| EMBRAGUE | Centrífuga automática en seco |
| CHASIS EMBRAGUEn tubos de acero de alta resistencia | |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla telescópica hidráulica, carrera 76 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador hidráulico único, carrera 73,5 mm |
| FRENO DELANTERO | Disco de 240mm |
| FRENO TRASERO | Tambor de 140 mm |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Tubeless 90 / 80 - 16" |
| NEUMÁSTICO TRASERO | Tubeless 100 / 80 - 14" |
| LARGO / ANCHO | 1. 945 mm / 690 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJE | 1. 370 mm |
| ALTURA ASIENTO | 780 mm |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | 6 litros (de los cuales 1,5 litros de reserva) |
