Más rendimiento muscular
El par es lo que encuentra impulso en la tierra. Es lo que entrega la aceleración instantánea necesaria para adelantar con seguridad, especialmente cuando montan dos personas y su equipaje. Por lo tanto, le hemos dado al motor bicilíndrico OHC refrigerado por líquido un 7 % más, con un rendimiento mucho mayor desde el régimen inferior hasta la mitad del rango de revoluciones. Y, gracias a una mayor relación de compresión, nueva sincronización de válvulas y admisión y escape actualizados, no hay pérdida de potencia (75 kW/101 hp en el pico) con la respuesta precisa y la sensación de control de Throttle By Wire.
Sonido bicilíndrico afinado
Gracias a las nuevas distribuciones de válvulas y a un sistema de admisión y escape de aire actualizado, no se sacrifica la potencia en todo el rango de revoluciones. Haz clic para escuchar el refinado sonido del motor bicilíndrico paralelo.
App Honda Motorcycles
Haz que tu Honda favorita sea más tuya a través de la aplicación Honda Motorcycles Europe. Es fácil. Elige la moto que quieras y selecciona un color. A continuación, descubre cómo queda en tu garaje con la función de realidad aumentada. Dispone de un catálogo de accesorios integrado para que puedas añadirle las piezas que quieras. Y el canal de YouTube Honda Motorcycles Europe ahora forma parte de la aplicación, con una galería de vídeos para disfrutar.
Transmisión de doble embrague (DCT)
Puedes elegir tu Africa Twin con DCT de seis velocidades, lo que significa cambios sin estrés, suaves y automáticos hacia arriba y hacia abajo, ideal para recorridos de larga distancia. Está recién actualizada para brindar una sensación natural en la salida y a bajas velocidades. Personalizable hasta el máximo rendimiento deportivo. También puedes cambiar al control manual utilizando los gatillos de cambio del puño izquierdo. Y, cuando se conduce fuera de la carretera, presionar el interruptor G (en la pantalla TFT) reduce el deslizamiento del embrague, lo que aumenta la tracción y la sensación de la rueda trasera.
Motor bicilíndrico de 1100 cc más potente
Un 7 % más de par, gracias a los sistemas de admisión y escape afinados, equivale a una aceleración con capacidad de respuesta, especialmente a plena carga, lo que produce un sonido más rico.
Rendimiento off-road puro
Desde pistas de grava hasta ascensos difíciles, la Africa Twin lo hace fácil gracias a una suspensión de largo recorrido, un peso ligero y una geometría de chasis perfeccionada.
Gestión dinámica con IMU de 6 ejes
Una unidad de medición inercial supervisa, en una fracción de segundo, la Africa Twin al frenar, tomar curvas y acelerar, brindando una experiencia de conducción premium sinónimo de Africa Twin.
Pantalla TFT táctil
Compatible con Apple CarPlay y Android Auto para todas las funciones del teléfono inteligente, con pantalla en color de 6,5 pulgadas totalmente personalizable.
MOTOR
| Diámetro x carrera (mm) | 92,0mm x 81,5mm |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 10,5:1 |
| Cilindrada (cm3) | 1.084 |
| Tipo de motor | 4 tiempos, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, 8 válvulas, refrigeración líquida |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Potencia máxima | 75,0kW (102CV) @7.500rpm |
| Par máximo | 105Nm/6.250rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Diámetro mariposa | 46mm |
| Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 112g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 5.2L |
PARTE CICLO
| Sistema frenado delantero | 2 discos ondulados flotantes Ø 310mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial |
| Sistema frenado Trasero | 1 disco ondulado Ø 256mm con pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico. 2 canales de apagado del ABS trasero. |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa invertida Ø 45 mm con preajustes de carga y amortiguación (compresión y rebote), 230mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido monoblock con amortiguador de gas Showa Pro-Link, regulador hidráulico de precarga y ajuste de amortiguación de rebote, recorrido de la rueda trasera de 220mm. |
| Neumático delantero | Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET |
| Dimensiones neumático delantero | 90/90-21M/C 54H |
| Dimensiones neumático trasero | 150/70-R18M/C 70H |
| Neumático trasero | Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET |
| Rueda delantera | 21M/C x MT2.15 Llanta de radios con aro de aluminio |
| Rueda trasera | 18M/C x MT4.00 Llanta de radios con aro de aluminio |
| Sistema ABS | Sistema IMU de 2 canales para selección del modo ABS en carretera y en pista |
DIMENSIONES Y PESO
| Capacidad de la batería (VAh) | Batería 12V/6AH Li-ion |
| Ángulo de lanzamiento | 27,5° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.330mm X 960mm X 1.395mm |
| Tipo de bastidor | Semi-doble cuna de acero |
| Capacidad de combustible | 18,8L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 4,8L/100km |
| Distancia libre al suelo (mm) | 250mm |
| Altura del asiento (mm) | 850/870mm (opción asiento bajo 825, opción asiento alto 895) |
| Avance (mm) | 113mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.575mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 242kg |
TRANSMISIÓN
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, leva de aluminio y embrague antirrebote. |
| Modo de actuación del embrague | Cable |
| Transmisión final | Cadena sellada con O - ring (Anillo tórico) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades, Dual Clutch Transmission (DCT) |
| Quick Shifter | Accesorio opcional |
INSTRUMENTOS Y COMPONENTES ELÉCTRICOS
| Faro delantero | LED |
| Conector 12v | Sí |
| Panel de instrumentos | Panel de instrumentos LCD multifunción de 6,5 pulgadas |
| Piloto trasero | LED |
| Luz diurna | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Luz de curva | No |
| Conectividad | Bluetooth Audio, Android Auto® y Apple CarPlay® |
| Toma USB | Sí |
| Cancelación automática de intermitentes | Sí |
| Control de crucero | Sí |
| Señal de parada de emergencia | Sí |
| Seguridad | Inmovilizador |
