Diseñada para resistir
Hemos diseñado la Transalp para que sea la compañera perfecta en tus aventuras, dondequiera que te lleven. Tiene un aspecto decidido, sin excesos y resistente. Así, tanto si te enfrentas a la jungla urbana como si cubres una gran distancia en la autopista o recorres senderos interminables, la estrechez del conjunto en su zona media se combina con la elegante aerodinámica del carenado para brindar libertad con protección contra el viento. Y, por supuesto, la hermosa opción de pintura Tricolor rinde homenaje a la XL600V original y marca el regreso de un icono.
De la ciudad al puerto de montaña
Esta moto está diseñada para recorrer grandes distancias, por lo que la comodidad genuina, para dos, es importante. Una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 208 kg hacen que la Transalp sea fácil de manejar incluso a pie; la posición de conducción es relajada pero permite estar en posición erguida, lo que ofrece una gran visibilidad y comodidad natural. Compactos y altamente funcionales, el carenado y la pantalla cuentan con una aerodinámica cuidadosamente diseñada para aumentar la estabilidad y reducir el ruido y los movimientos provocados por el viento a gran velocidad.
Tú decides
Cuatro modos de conducción predeterminados —Gravel, Sport, Standard y Lluvia — facilitan la conducción en la mayoría de las condiciones y afinan el nivel de potencia del motor y los frenos, el control de par seleccionable de Honda (HSTC), el control de elevación y el nivel de intervención del ABS. El modo de usuario te permite personalizar cada parámetro, incluyendo el apagado del ABS trasero para la conducción Off-Road; su gestión se realiza a través de una pantalla TFT de 5 pulgadas. El Honda Smartphone Voice System (HSVC) te mantiene conectado mientras conduces y la iluminación LED completa cuenta con la tecnología de señal de parada de emergencia (ESS) para alertar a los usuarios de la carretera que te siguen de frenazos repentinos.
Chasis de dirección ligero y ágil para un manejo intuitivo
Con solo 18,3 kg, el bastidor principal de acero de tipo diamante es ligero e integra un bastidor auxiliar trasero resistente para soportar las cargas de los viajes largos. Una horquilla superior de aluminio forjado garantiza la precisión de la dirección, mientras que el basculante de aluminio funciona mediante Pro-Link para un control flexible.
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Siempre al corriente con la pantalla TFT a color y la conectividad completa con teléfonos inteligentes
El sistema de control por voz para teléfonos inteligentes de Honda (HSVC), mediante la aplicación Honda RoadSync, te permite acceder a tu dispositivo Android o iOS con auriculares Bluetooth para navegación, llamadas, mensajes y música. La pantalla TFT de 5 pulgadas también se puede personalizar con 4 tipos distintos de visualización.
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Protección contra el viento optimizada y comodidad durante todo el día
Si tardas todo el día para llegar a algún lugar, reducir la fatiga es importante; la Transalp se desliza eficientemente a través del flujo de aire de alta velocidad para una conducción más cómoda en carretera.
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Tecnología avanzada para conducir con confianza sin importar las condiciones
El control de par seleccionable de Honda (HSTC) supervisa la velocidad de las ruedas delanteras y traseras para detectar instantáneamente la pérdida de tracción trasera o elevación delantera y ajusta la potencia del motor en consecuencia. Cada modo de conducción utiliza una configuración HSTC específica, con una cantidad determinada de control de elevación integrado.
MOTOR
| Diámetro x carrera (mm) | 87mm x 63.5mm |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección electrónica PGM-FI |
| Relación de compresión | 11,0:1 |
| Cilindrada (cm3) | 755 |
| Tipo de motor | Bicilíndrico 4 tiempos en paralelo con refrigeración líquida, 8 válvulas, con cigüeñal a 270°, distribución OHC con sistema Unicam |
| Potencia máxima | 35kW (47CV) @ 9.500rpm |
| Par máximo | 75Nm @ 7.250rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de aceite (Litros) | 3,9L |
PARTE CICLO
| Sistema frenado delantero | 2 discos de 310mm x 4.5mm con pinzas de 2 pistones de anclaje axial |
| Sistema frenado Trasero | 1 disco de 256mm x 6.0mm con pinza de 1 pistón |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa invertida de 43mm SFF-CA, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Sistema Pro-Link con 190mm de recorrido |
| Dimensiones neumático delantero | 90/90-21M/C 54H |
| Dimensiones neumático trasero | 150/70R18M/C 70H |
| Rueda delantera | Llanta de aluminio con radios de acero inoxidable. Neumáticos con cámara |
| Rueda trasera | Llanta de aluminio con radios de acero inoxidable. Neumáticos con cámara |
| Sistema ABS | 2 Canales |
DIMENSIONES Y PESO
| Capacidad de la batería (VAh) | 12v 8.6AH |
| Ángulo de lanzamiento | 27˚ |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.325mm x 838mm x 1.450mm |
| Tipo de bastidor | Chasis de acero tipo diamante |
| Capacidad de combustible | 16,9L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 4,3L/100km |
| Distancia libre al suelo (mm) | 210mm |
| Altura del asiento (mm) | 850mm |
| Avance (mm) | 111mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.560mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 208kg |
TRANSMISIÓN
| Embrague | Embrague multidisco en baño de aceite, con sistema antirrebote asistido |
| Transmisión final | Cadena |
| Caja de cambios | Transmisión manual de 6 velocidades |
| Quick Shifter | Opcional |
INSTRUMENTOS Y COMPONENTES ELÉCTRICOS
| Faro delantero | LED |
| Conector 12v | Opcional |
| Panel de instrumentos | TFT |
| Piloto trasero | LED |
| Conectividad | HSVCs |
| Toma USB | Type C |
| Cancelación automática de intermitentes | Sí |
| Señal de parada de emergencia | Sí |
| Seguridad | HISS |
