Bicilíndrico en paralelo optimizado para largas distancias.
Muy diferente al rendimiento en altas RPM de la CBR500R, el motor cuenta con un mapeado de inyección PGM-FI revisado que dota a la Rebel de un carácter completamente diferente. Tiene unos bajos contundentes con un par motor de 43,2 Nm a 6000 rpm y, junto con una potencia punta de 34 kW a 8500 rpm, proporciona una aceleración realmente divertida, con un rendimiento genial en largas distancias.
El sonido perfecto
El escape "2 en 1" utiliza dos cámaras de resonancia y un silenciador trasero recortado de 120 mm. El rediseño interno y el nuevo sensor LAF permiten que el motor cumpla la norma de emisiones EURO5, mientras que el sonido producido tiene un tono grave gracias al encendido en fase de 180 grados. Utiliza las seis velocidades de la caja de cambios y te sorprenderá la potencia que genera el motor.
Máxima libertad, en cualquier momento y destino. La CMX500 Rebel salva la distancia entre los modelos compactos y los de gran cilindrada.
Lo bastante estrecha como para serpentear entre el tráfico y con un asiento rebajado que garantiza la máxima comodidad y seguridad al bajar los pies al suelo.
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4 modos de conducción, HSTC de 3 niveles y control de elevación
Estás a cargo de la potencia de este motor; el modo STANDARD a baja velocidad es tranquilo, pero a medida que aumentan las revoluciones, desata mucho más potencial. El modo LLUVIA transmite una baja potencia del motor y un escaso freno motor y se combina con un elevado control de elevación y la HSTC para ofrecer mayor seguridad o una conducción relajada. El modo SPORT ofrece una entrega de potencia agresiva, con un bajo control de la elevación de la rueda delantera y una escasa intervención en la HSTC. El modo USUARIO permite una personalización completa.
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Asiento flexible y cargador USB tipo C
Puedes conducir solo o llevar un pasajero, ya que la almohadilla del asiento trasero se desmonta de forma rápida y sencilla. Sólo válido para determinados mercados. Debajo del asiento hay un práctico compartimento de almacenamiento de 3 L, que cuenta con un punto de carga USB tipo C.
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Suspensión delantera y trasera de alta calidad
La horquilla delantera acabada en color negro, cuenta con botellas de suspensión de dos piezas fabricadas en aluminio extruido y fundido, unidas a unas barras de suspensión de 43mm en terminación oscura con un ligero matiz azulado. Los amortiguadores dobles de muelles con ajuste de precarga cuentan con depósitos separados para una amortiguación uniforme.
Motor de dos cilindros en paralelo, 8 válvulas y SOHC
Tanto si deseas conducir tranquilamente como si necesitas ir un poco más rápido, este motor te ayudará. Potencia máxima de 64kW (87CV) y par máximo de 98 Nm, unas cifras nada desdeñables que te alegrarán el día cada vez que aceleres Pero, algo que resulta menos obvio es que las dimensiones compactas centralizan la masa de forma perfecta, lo que hace que el centro de gravedad sea bajo con la máxima distancia al suelo.
MOTOR
| Diámetro x carrera (mm) | 92mm x 81,5mm |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 10,1:1 |
| Cilindrada (cm3) | 1.084cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, refrigeración líquida SOHC, 2 cilindros en línea, paralelo de 8 válvulas Uni-cam con cigüeñal a 270°. Homologación Euro5 |
| Potencia máxima | 64kW (87CV) @7.000rpmm |
| Par máximo | 98Nm/4.750rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 114g/Km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 4,8L |
PARTE CICLO
| Sistema frenado delantero | Monodisco de Ø 330mm de accionamiento hidráulico, pinzas de anclaje radial de 4 pistones |
| Sistema frenado Trasero | Disco de Ø 256mm de accionamiento hidráulico, pinza de 1 pistón / ABS |
| Suspensión delantera | Precarga ajustable por compresión de 43mm |
| Suspensión trasera | Doble combinación con precarga ajustable |
| Dimensiones neumático delantero | 130/70B18 M/C |
| Dimensiones neumático trasero | 180/65B16 M/C |
| Rueda delantera | Llanta de fundición de aluminio, con 5 radios |
| Rueda trasera | Llanta de fundición de aluminio, con 5 radios |
DIMENSIONES Y PESO
| Capacidad de la batería (VAh) | 12V/11,2AH |
| Ángulo de lanzamiento | 28° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.240mm x 853mm x 1.115mm |
| Tipo de bastidor | Acero de tipo diamante |
| Capacidad de combustible | 13,6L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 4,9L/100Km |
| Distancia libre al suelo (mm) | 120mm |
| Altura del asiento (mm) | 700mm |
| Avance (mm) | 110mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.520mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 223Kg |
TRANSMISIÓN
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena |
| Tipo de transmisión | Transmisión manual de 6 velocidades |
INSTRUMENTOS Y COMPONENTES ELÉCTRICOS
| Faro delantero | LED |
| Panel de instrumentos | Pantalla en negativo offset LCD de 120mm |
| Piloto trasero | LED |
| Toma USB | Type C |
| Control de crucero | Sí |
| Seguridad | HISS |
