MOVILIDAD ULTRA MODERNA
Para aumentar la comodidad se ha integrado un puerto USB para poder cargar el móvil en movimiento. Al mismo tiempo, un cuidadoso rediseño en la geometría de la suspensión trasera ha mejorado la calidad de conducción y el confort para ti y tu pasajero. Un nuevo panel LCD muestra exactamente lo que necesitas saber con claridad y precisión, mientras que la iluminación LED es nítida y altamente visible.
Información nítida y clara en la LCD
La nueva pantalla LCD muestra todos los testigos (la llave inteligente, el HSTC/ABS y la operación de parada en ralentí) nítidamente en torno a una pantalla digital central con velocímetro/odómetro. Todas las operaciones del panel de control se llevan a cabo mediante los botones A/B del manillar izquierdo.
Iluminación LED para una visibilidad nítida
Con un diseño superelegante y estilizado, el faro montado en el carenado cuenta con una viga principal central que separa las vigas de doble inmersión, mientras que las luces de posición residen arriba, en la góndola del manillar. Y la luz trasera se ilumina con un embellecedor cromado, a juego con la parte delantera.
Chasis robusto y ligero
La altura del asiento es de 799 mm, muy manejable. El nuevo chasis tubular de acero de alta resistencia y ligero es duradero y fundamental para el excelente manejo de la SH125i. Alberga el depósito de combustible de 7 l bajo la plataforma del reposapiés, lo que libera espacio de almacenamiento adicional.
La suspensión trasera suaviza los baches
Los amortiguadores traseros duales tienen un ajuste de precarga del muelle de 5 posiciones con un recorrido del eje de 83 mm. Para una mayor comodidad de pilotaje se ha optimizado el ángulo de acoplamiento del gancho del motor y el ángulo de suspensión trasera con el fin de lograr una mayor absorción y control de los baches
MOTOR
| Diámetro x carrera (mm) | 53,5 x 55,4 |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Cilindrada (cm3) | 124,5cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 9,6kW (13 CV) @8.250rpm |
| Par máximo | 12Nm/6.500rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de aceite (Litros) | 1L |
TRANSMISIÓN
| Embrague | Automático, centrífugo |
| Transmisión final | Correa V - Belt |
| Tipo de transmisión | CVT |
PARTE CICLO
| Sistema frenado delantero | 1 disco Ø 240mm, pinza de 3 pistones |
| Sistema frenado Trasero | 1 disco Ø 240mm, pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Ø 33mm, 90mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Motor basculante de doble amortiguador, 80mm de recorrido |
| Neumático delantero | 100/80-16 pulgadas |
| Dimensiones neumático trasero | 120/80-16 pulgadas |
| Rueda delantera | 19M/C x MT 2,50 |
| Rueda trasera | 19M/C x MT 2,75 |
| Sistema ABS | 2 canales |
DIMENSIONES Y PESO
| Capacidad de la batería (VAh) | Ytz 8V/7AH MF |
| Ángulo de lanzamiento | 26° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.090mm x 730mm x 1.130mm |
| Tipo de bastidor | Columna baja de acero tubular |
| Capacidad de combustible | 7L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 2,2L/100km |
| Distancia libre al suelo (mm) | 142mm |
| Altura del asiento (mm) | 799mm |
| Avance (mm) | 85mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.350mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 137kg |
INSTRUMENTOS Y COMPONENTES ELÉCTRICOS
| Faro delantero | LED |
| Panel de instrumentos | La pantalla LCD presenta todas las luces de advertencia, incluida la llave inteligente, HSTC / ABS y la operación de parada de ralentí, ordenadamente alrededor de una pantalla digital central de velocímetro/cuentakilómetros. |
| Piloto trasero | LED |
| Toma USB | Si |
