EL CAMINO A SEGUIR
Por eso te lo hemos puesto fácil y hemos diseñado la nueva Vision 110 para ofrecerte todo lo que necesitas y mucho más. Su carrocería, rediseñada con gran precisión, incorpora más espacio de almacenamiento bajo el asiento y un panel LCD intuitivo. El funcionamiento con llave inteligente también añade comodidad. El chasis de acero de nueva generación permite una conducción más ligera, y un nuevo motor de potencia inteligente (eSP) mejorado, aún más eficiente, te ahorra más dinero en la estación de llenado. La Vision 110 ofrece la calidad de fabricación y muchas de las características que esperarías encontrar en un scooter Premium a un precio que resulta difícil de ignorar.
Renovación elegante con más espacio de almacenamiento
Hemos aplicado un nuevo diseño moderno y elegante, manteniendo a la vez las dimensiones compactas que hacen que la conducción y el aparcamiento de la Vision 110 en una ciudad concurrida no provoquen estrés. El almacenamiento bajo el asiento es ahora más grande, con una capacidad de 17,7 l, de modo que puedes guardar un casco integral y otros objetos.
Nuevo motor Smart Power (eSP) mejorado y más eficiente con refrigeración por aire
El motor SOHC de inyección se ha rediseñado completamente y se ha fabricado con un diseño ligero y resistente. Es muy fácil de usar, con una respuesta rápida, perfecta para el conductor urbano, y un 8 % más eficiente en el consumo de combustible gracias a las tecnologías de baja fricción y parada en ralentí.
Nuevo y ligero chasis de acero con llantas deportivas
El chasis mejorado con arquitectura inteligente (SRAE), fabricado en acero prensado con láser, ofrece mayor comodidad de conducción y durabilidad. El manejo de la luz se combina con la estabilidad que añaden las llantas de 16 pulgadas delante y 14 pulgadas detrás.
La comodidad de la llave inteligente
Más cómoda imposible. Guarda la llave inteligente en el bolsillo y déjala ahí, te permitirá arrancar el motor y también bloquear el asiento automáticamente cuando te vayas.
MOTOR
| Diámetro x carrera (mm) | 47mm X 63,1mm |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Cilindrada (cm3) | 109cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas, refrigerado por aire |
| Potencia máxima | 6,4kW (8,7CV) / 7.500rpm |
| Par máximo | 9,0Nm / 5.750rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 44g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 0.8L |
TRANSMISIÓN
| Embrague | Embrague centrífugo automático, seco |
| Transmisión final | Correa V-belt |
| Tipo de transmisión | CVT |
PARTE CICLO
| Sistema frenado delantero | 1 disco Ø 220 mm, pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico combinado |
| Sistema frenado Trasero | Tambor Ø 130 mm accionado por leva simple |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Ø 31 mm, 90 mm de recorrido de eje |
| Suspensión trasera | Motor basculante de un solo amortiguador, 74 mm de recorrido |
| Dimensiones neumático delantero | 80/90-16 pulgadas 43P |
| Dimensiones neumático trasero | 90/90-14 pulgadas 46P |
| Rueda delantera | 16M/C X MT1.85 |
| Rueda trasera | 14M/C X MT1.85 |
DIMENSIONES Y PESO
| Capacidad de la batería (VAh) | GTZ6V 5.3Ah MF |
| Ángulo de lanzamiento | 26,5° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 1.925mm X 686mm X 1.125mm |
| Tipo de bastidor | Columna baja de acero tubular |
| Capacidad de combustible | 4,9L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 1,9L/100km |
| Distancia libre al suelo (mm) | 175mm |
| Altura del asiento (mm) | 785mm |
| Avance (mm) | 71mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.280mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 100kg |
INSTRUMENTOS Y COMPONENTES ELÉCTRICOS
| Faro delantero | Faro |
| Panel de instrumentos | Velocímetro con LCD, indicador de combustible, odómetro |
| Piloto trasero | Faro |
