- -500,00 €
Producto disponible con otras opciones
URBAN CROSSOVER
Más de dos décadas después del lanzamiento en 2001 de la primera generación del Piaggio Beverly, el último modelo recibe un cambio de imagen pero conserva el carácter deportivo y el diseño elegante que han dado forma a la historia de la movilidad urbana. En sus versiones de 300 cc y 400 cc, tanto el elegante Beverly como su homólogo más deportivo, el Beverly S, combinan las cualidades dinámicas y el agarre de un vehículo de ruedas altas con la exuberancia y el confort de un GT.
Belleza potenciada
El nuevo Euro 5 HPE (motor de alto rendimiento), disponible en versiones de 300 y 400 cc, es el resultado del compromiso continuo de Piaggio con la investigación y el desarrollo. No sólo ofrece una potencia y un par significativamente mayores para una conducción más reactiva y un rendimiento excepcional, sino que también reduce el ruido y el consumo, lo que lo hace ideal para viajes más largos.
Tecnología funcional
La tecnología transforma la forma en que interactúas con tu moto y simplifica toda la experiencia. El encendido keyless significa que puedes arrancar el motor, abrir el asiento y colocar el bloque de dirección mientras el mando todavía está en tu bolsillo. La función remota Bike Finder activa los intermitentes y hace sonar la bocina, lo que facilita localizar tu moto incluso en los lugares de estacionamiento más concurridos.
Rediseñado pensando en ti
La capacidad de carga se completa con un práctico portaequipajes con asideros integrados para el pasajero, un gancho retráctil para bolsas y una guantera incorporada en el contraescudo, con un puerto USB para cargar dispositivos móviles. La versión 400 HPE también viene con un parabrisas de serie.
Beverly and Beverly S
Con su carácter urbano, su elegancia, sus prestaciones y su fiabilidad de conducción, el Beverly es ideal para viajes más largos más allá del contexto urbano. Las nuevas características, como una cómoda posición de conducción y un espacioso compartimento debajo del asiento con capacidad para dos cascos, garantizan que también ofrezca muchas emociones en las mini escapadas de fin de semana fuera de la ciudad.
El Beverly S muestra el lado deportivo y atrevido del modelo con detalles de estilo originales y las líneas de su diseño resaltan su espíritu exuberante. La posición del depósito de combustible en el túnel transmite una emoción motociclista que logra el equilibrio perfecto entre potencia y agilidad.
Rendimiento máximo
El 300 HPE tiene certificación Euro 5 y es un 23% más potente que los modelos anteriores, con un aumento de par del 16%. Los componentes mecánicos y electrónicos de la moto han evolucionado aún más para ofrecer un rendimiento excepcional y reducir el consumo de combustible.
Elegancia y mucho más
El estilo distintivo del Beverly presenta detalles metálicos cálidos y atractivos, como el portaequipajes, los reposapiés del pasajero y el marco del tablero, compensados a la perfección por el nuevo asiento marrón oscuro con doble costura en un color similar.
Tecnología funcional
La función remota Bike Finder facilita la localización de tu moto en lugares de estacionamiento concurridos activando los intermitentes y la bocina. En el centro del “puente de navegación” hay un panel de instrumentos LCD de 5,5” totalmente digital, flanqueado por controles en el manillar de diseño ergonómico.
DETALLES TÉCNICOS
| MOTOR | Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas |
| CILINDRADA | 278 cc (300cc) |
| DIÁMETRO X CARRERA | 75 mm x 63 mm |
| POTENCIA | 19 kW @ 8.000 rpm |
| PAR | 26 Nm @ 6.250 rpm |
| CONSUMOS | (CICLO WMTC) 30,3 km/l |
| EMISIONES | CO2 77 g/Km |
| DISTRIBUCIÓN | Monoarbol de levas en cabeza (SOHC) a 4 válvulas |
| ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica |
| REFRIGERACIÓN | Líquida |
| LUBRICACIÓN | Carter húmedo |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| CAMBIO | Variador automático CVT |
| EMBRAGUE | Centrifugo automático en seco |
| CHASIS | Doble cuna en tubos de acero de alta resistencia |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla telescópica hidráulica |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga |
| FRENO DELANTERO | Disco Ø 300 mm |
| FRENO TRASERO | Disco Ø 240 mm |
| SISTEMA DE FRENADO | ABS - ASR |
| NEUMÁTICOS DELANTERO | Tubeless 110/70 16’’ |
| NEUMÁTICOS TRASERO | Tubeless 140/70 14’’ |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 2.125 mm / 800 mm / 1.540 mm |
| CAPACIDAD | DEPÓSITO 12 l |
| HOMOLOGACIÓN | Euro 5 |
