Razón y emoción, por fin juntas
El diseño vanguardista de Xciting VS 400 tiene la capacidad de fascinarte tanto emocional como racionalmente. Puedes notarlo al ver el perfil dinámico del scooter y cómo este se integra con las modernas líneas del frontal y de la parte trasera para conseguir unas formas sofisticadas y geométricas. Un diseño tan único y diferente como tú.
Compromiso Euro 5
Su evolucionado motor Euro 5 es ahora más exigente y comprometido con el medio ambiente estableciendo así, unas emisiones que se sitúan muy por debajo de los límites legales.
Sus emisiones de CO equivalen a emitir menos de un tercio de lo permitido; por su parte, sus emisiones de HC suponen un 44 % del límite; y, por último, sus emisiones de NOx equivalen al 23,4 % del límite legal.
El exclusivo diseño de los pilotos full LED del nuevo KYMCO Xciting S 400 TCS transmite su carácter exclusivo y enérgico. El nuevo sistema de luz de conducción diurna garantiza una mayor visibilidad y revela un nivel de seguridad que habla por sí solo.
La potencia, imponente e inteligente
Su potente motor es admirado por cómo cuida el entorno cumpliendo y reduce de manera magistral sus emisiones. Todo ello sin perder un ápice de su fuerza, que garantiza una velocidad de crucero elevada, constante que te es entregada suave, silenciosa y eficientemente hasta llegar a un rendimiento de 34 CV a 7.250 r.p.m.
Belleza y técnica, inseparables
El exclusivo diseño de los pilotos full LED del nuevo KYMCO Xciting VS 400 transmite su carácter exclusivo y enérgico. El nuevo sistema de luz de conducción diurna garantiza una mayor visibilidad y revela un nivel de seguridad que habla por sí solo.
Frenos
El poderoso sistema de frenos está formado por dos discos flotantes de Ø 280 mm con pinzas radiales gestionado por un sistema de frenos ABS confiere una capacidad de frenada soberbia. Solo un equipo así podría sacar todo el potencial de una horquilla monolítica de doble tija.
Cofre
El nuevo asiento de dos secciones permite acceder de manera mucho más rápida y cómoda al cofre. Su espacio interior es más que suficiente para alojar un casco integral y todo aquello que necesites: unos guantes, un chubasquero, etc. Su apertura electrónica por botón y su iluminación interior, demuestran que deportividad y confort no tienen por qué ser incompatibles.
Freno de estacionamiento
Un práctico freno de estacionamiento proporciona mayor seguridad cuando estacionas solo con el caballete lateral, pero también un mayor confort en las detenciones sobre superficie en desnivel.
Asiento
El nuevo asiento del XCITING VS 400 ha sido diseñado para asegurar el máximo confort. Su diseño ergonómico facilita una postura de conducción más relajada, con menor tensión para los antebrazos y la parte inferior de la espalda. Su nueva curvatura y zona de apoyo lo convierten en un elemento clave de su renovado diseño.
MOTOR
Tipo de motor
Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada
400 cc
Relación de compresión
10,8:1
Potencia
34 CV a 7.250 rpm
Lubricación
Cárter húmedo y bomba
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Alimentación
Inyección electrónica Keihin
Refrigeración
Liquida
Emisiones
Homologación Euro 5
TRANSMISIÓN
Embrague
Centrifugado en seco automático
Transmisión primaria
Variable continua
Cambio
Automático
FRENO Y SUSPENSIONES
Sistema de freno
ABS Bosch 9.1
Freno delantero
Pinzas de freno radiales de 4 pistones, doble disco Ø 280 mm
Freno trasero
Doble pistón con segundo accionamiento mecánico, disco Ø 240 mm y freno de mano
Suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido delantero
110 mm
Diámetro
41 mm
Suspensión trasera
Doble amortiguador hidráulico ajustable en 5 puntos
Recorrido trasero
107 mm
DIMENSIONES Y PESO
Dimensiones L x Al x An
2.190 x 1.389 x 799 mm
Altura del asiento
805 mm
Peso
213 Kg
INSTRUMENTOS Y COMPONENTES ELÉCTRICOS
TRIP-kilometraje oddcial
Digital (km/millas)
ODO-kilometraje total
Digital (km/millas)
Velocímetro
Digital
Nivel de gasolina
Digital
Reloj horario
Digital
Testigo luz larga
Sí
Testigo intermitente
Sí
Noodoe
Sí
